El pasado 28 de Noviembre se presentó en el salón de los Angeles el renovado Porsche 911 (Code Name 992). Se trata de un vehículo con 55 años de historia, lo que conforma la octava evolución del clásico deportivo, y por supuesto considerado por el resto de marcas como el benchmark.
Podeis ver el World Premiere del 911 en el vídeo de abajo.
Aunque tras las numerosas filtraciones era difícil descubrir sorpresas en el nuevo 911, finalmente su revelación confirma la apuesta por un diseño exterior que habla claramente de evolución. La generación 992 revisa las líneas de su antecesor para, sobre todo, desmarcarse con una trasera de nueva firma donde se acentúa la anchura y musculatura del 911 con unas ópticas LED de nuevo cuño que ahora están unidas por una franja iluminada. Los escapes pasan a una posición central, con salidas ovales custodiando la matrícula. El diseño de la luneta posterior es nuevo, culminado en la toma de aire de su motor bóxer que presenta líneas verticales, así como la tercera luz de freno integrada.
Es en el interior donde sí que encontramos más novedades. Porsche ha rediseñado el habitáculo para acercarlo a las posibilidades que brindan hoy modelos como el Porsche Cayenne o el Porsche Panamera. De este modo el principal cambio lo encontramos en su nueva consola central, consola donde destaca un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 10,9″ y la considerable reducción de botones físicos. También es novedad la integración de mandos de diseño específico bajo esta pantalla, así como el nuevo diseño de la palanca de cambios que abandona la clásica empuñadura vista hasta ahora en todos los 911.
El motor, con código interno “9A2 evo”, utiliza una evolución del que empleaba la generación anterior. Sigue siendo el mismo bloque de aluminio de construcción ligera con lubricación por cárter seco de seis cilindros bóxer y 3 litros de cilindrada.
Para más información, consultar: https://www.porsche.com/spain/
Podeis ver los mejores vídeos sobre el 992 en los siguientes enlaces: